La stazione Spagna della metro A ha riaperto oggi, venerdì 4 ottobre, dopo una fase iniziale di restyling durata 80 giorni. Durante questo periodo, si sono svolti lavori invasivi sull’infrastruttura che hanno reso necessaria la chiusura al pubblico. I lavori continueranno fino alla fine di novembre, ma la stazione rimarrà aperta. Alcune aree e arredi saranno ancora inaccessibili o coperti dalle protezioni del cantiere.
Quali interventi sono stati fatti?
Come avvenuto nella stazione Ottaviano, è stata rimossa la vecchia pavimentazione in gomma nelle zone di banchina e corridoio lato Villa Borghese, sostituendola con un rivestimento in resina innovativo e sostenibile. Sono stati sostituiti 1.600 metri quadri di pavimenti, di cui 1.100 metri quadri in area di banchina. Questo intervento ha incluso la demolizione delle pareti e della volta delle banchine per installare un nuovo sistema di canalizzazioni che risolve il problema delle infiltrazioni. Le attività hanno generato oltre 34 tonnellate di macerie e hanno incluso nuove impermeabilizzazioni dal piano mezzanino alle discenderie.
Lavoro di recupero svolto e in progress
Oltre alla ricostruzione delle banchine e della volta su entrambe le gallerie, sono stati effettuati lavori di pulizia e restauro conservativo delle superfici a mosaico. Nei prossimi giorni continueranno i rivestimenti delle superfici verticali in travertino.
Altri interventi da completare
I lavori proseguiranno senza interferire con il servizio di trasporto, come comunica il Comune di Roma. Saranno completati la volta di copertura in area di banchina e il nuovo sistema d’illuminazione. Verranno installate segnaletica informativa, percorsi loges, controsoffitti, rivestimenti verticali, finiture murarie e arredi. La vecchia biglietteria sarà sostituita da un nuovo Atac Point con un design accogliente. Saranno rinnovate anche le cabine degli operatori e completata l’installazione del verde sulla facciata esterna.
Descrizione del Progetto
Il progetto prevede il rinnovo completo delle 27 stazioni della Linea Metro A di Roma, migliorando infrastrutture e design. Include la sostituzione degli impianti di traslazione per favorire l’accessibilità, sistemi per la gestione delle acque meteoriche, impermeabilizzazione degli atri e banchine, revisione degli impianti esistenti e rinnovamento delle finiture interne. La fine dei lavori è prevista per il secondo trimestre 2026.