A Roma ci sono tante novità in arrivo sul versante trasporti. Vi abbiamo parlato del progetto della nuova tramvia Togliatti, dei tram in arrivo, e ora vogliamo approfondire il discorso sulla quarta linea metropolitana: la D. Per essere chiari, non è una notizia recente l’idea di costruire un’altra linea in città, il progetto risale al 2007. Prevedeva 22 fermate su un percorso di 20 km:
- Ojetti
- Pugliese
- Talenti
- Adriativo
- Jonio
- Prati Fiscali
- Salario
- Vesconio
- Verbano
- Buenos Aires
- Fiume
- Spagna
- San Silvestro
- Venezia
- Mastai
- Nievo
- Trastevere
- Fermi
- Roma Tre
- Magliana Nuova
- Eur Magliana
- Agricoltura
Le connessioni considerate erano diverse: con la metro B a Jonio e EUR Magliana, con le ferrovie regionali al Salario, con i tram per Buenos Aires, Fiume, Mastai, Nievo e Agricoltura (metrotram), con la metro A a Spagna e con la metro C a Venezia. E soprattutto rendeva facilmente raggiungibile Trastevere, ad oggi lontano dalla metropolitana.
Lo scorso anno, a Roma Today, l’assessore Patané aveva detto: “Metteremo i fondi per la project review della metro D visto che abbiamo anche ripreso i contatti con il promotore del progetto“. L’idea del progetto originario era quella di una commistione pubblico – privato per la realizzazione dell’opera con una parte dei lavori a carico del Comune (51%) e l’altra a carico del privato che avrebbe sostenuto la spesa in previsione dei proventi della bigliettazione e di un canone annuale (come spiega il giornale romano in un articolo del passato novembre 2023).
Patané ha poi dichiarato che il piano economico finanziario così presentato non risultava conveniente per il Comune e per questo era previsto un nuovo incontro con i privati. Un’altra ipotesi, sostenuta dall’assessore, era quella di chiedere soldi al governo per una parte iniziale dei lavori, fare la gara e realizzarla da soli.
Le novità riguardo alla metro D
La linea gialla si farà? Due giorni fa sul sito di Roma Mobilità (Società strumentale partecipata al 100% di Roma Capitale) è stato pubblicato un articolo proprio sulla quarta linea metro della città. Vi riportiamo la notizia:
“Della quarta linea sotterranea romana si parla da molti anni. Varie vicissitudini hanno portato le diverse Amministrazioni comunali che si sono succedute nel tempo a riporre il progetto nei cassetti. Stavolta invece il Campidoglio è intenzionato a riprenderlo e aggiornarlo. La nuova linea sotterranea dovrà collegare la città storica, con i quartieri Talenti (il capolinea dovrebbe sorgere in fondo a via Ugo Ojetti), Montesacro e Salario, sul versante nord, e Trastevere, San Paolo, Marconi, Magliaia ed EUR (altro capolinea in piazzale dell’Agricoltura) su quello sud.”
Inoltre, sarà prolungata anche la linea B.