Durante décadas, os aviões descolaram e aterraram nesta pista. Hoje, jogas basquetebol, fazes pilates e pedalas na elíptica, sem cartão de sócio e sem pagares um euro.
A partir de 22 de setembro, a pista do primeiro aeroporto de Itália, com mais de 350 metros por 23, é o grande parque infantil do Parque de Centocelle: um ginásio ao ar livre com campos e equipamentos de uso livre e gratuito.
Desporto grátis na zona leste de Roma: o que encontras na antiga pista, campo a campo
A pista do Parque de Centocelle foi repavimentada com materiais drenantes e dividida por cores, e cada cor corresponde a uma atividade. Se treinas sozinho, há duas áreas de fitness com máquinas de remo, elípticas e aparelhos para ombros e peitorais.
Se para ti o sábado é sinónimo de desporto de equipa, encontras um campo de basquetebol, dois de streetbasket, um de voleibol e dois de pickleball.
Para quem gosta de ritmos mais calmos, há dois espaços para pilates, um para ioga e quatro mesas de pingue-pongue.
Até o campo onde as comunidades estrangeiras do bairro jogavam críquete foi arranjado e agora faz parte do parque.
A nova praça verde na Via Casilina: jogos aquáticos e 600 árvores
Onde antes havia um parque de estacionamento, agora há uma praça com cerca de 4 500 metros quadrados. Tem bancos, canteiros floridos e jogos de água que, no verão, refrescam usando água recuperada. O parque de estacionamento foi transferido um pouco mais adiante, longe das avenidas do parque.
Em toda a área foram plantadas cerca de 600 árvores, entre carvalhos, plátanos, amoreiras, árvores de Judá e azinheiras.
A história do Pratone de Centocelle: dos voos de Wilbur Wright ao primeiro aeroporto de Itália
A verdadeira surpresa, porém, é a história deste relvado, a que os romanos chamavam o «Pratone di Centocelle». Em abril de 1909, o americano Wilbur Wright, pioneiro da aviação a motor juntamente com o irmão Orville, realizou aqui 67 voos em onze dias. Um dos seus passageiros era Mario Calderara, um jovem oficial da Marinha que foi aqui mesmo que aprendeu a voar e, poucos meses depois, obteve a licença de piloto número um de Itália.
Foi aqui que nasceu o primeiro aeroporto italiano e, em 1920, partiu o voo Roma-Tóquio promovido por D’Annunzio.
Depois dos bombardeamentos da guerra e do abandono no final dos anos 50, o plano de ordenamento urbano de 1965 destinou a área a edifícios de escritórios. O que travou tudo foram três vilas romanas escondidas no subsolo: em 1992, foi imposta a proteção arqueológica e, em 1995, tomou-se a decisão de transformar o local num parque.
Seguiram-se décadas de projetos que nunca avançaram, desmanches ilegais no viale Togliatti e comités de bairro que nunca desistiram. Para o presidente do Município V, Mauro Caliste, a inauguração foi «um dia histórico».
Baciocchina, via Papiria e as vilas romanas: as próximas obras no parque
O parque ainda não está concluído, e é justo dizer isso. Nas próximas semanas, deverá abrir a «Baciocchina», o antigo posto de abastecimento transformado na sede do parque, com bar, sala de estudo e espaços para coworking.
Estão ainda previstas obras no lado de Don Bosco, que vão abrir o parque também para quem mora entre Cinecittà e Torre Spaccata.
Estão em curso as obras para a nova entrada pela via Papiria e para a recuperação da «tagliata», e até 2027 as entradas deverão chegar às nove.
Fica em aberto a questão mais fascinante: as três vilas romanas ainda estão debaixo da terra, e os comités pedem há tempo que as tragam de volta à luz do dia.
Entretanto, a pista está lá, gratuita e aberta a todos. Se o tempo estiver bom, o primeiro fim de semana de outubro é a ocasião ideal para a experimentares: uns ténis, uma garrafa de água, e a Casilina vai parecer-te uma rua completamente diferente.
