C’est toujours la même histoire : tu réserves un vol à 20 €, tu arrives à la caisse et tu découvres que ton bagage à main te coûte plus cher que le billet. À partir d’aujourd’hui, cette astuce a une date d’expiration.
L’Union européenne a donné son feu vert à la plus grande réforme des droits des passagers aériens depuis 2004, et ça change pas mal de choses pour tous ceux qui prennent l’avion.
Quand tu achètes un billet d’avion, le prix que tu vois, c’est le prix que tu paies
Voici la nouveauté pour ceux qui prennent souvent l’avion et qui détestent les mauvaises surprises à la caisse. Le prix affiché dès le départ devra inclure un petit bagage à main et un objet personnel, comme un petit sac à dos ou un sac à main.
En clair : fini les tarifs appâts qui semblent cassés et qui finissent par doubler entre la soute et la cabine. Ceux qui n’ont pas besoin d’une valise à roulettes pourront toujours choisir un tarif plus bas, mais le « vrai » prix devra être clair dès le premier clic.
Fini de payer pour être assis à côté de tes enfants
La règle est simple : les compagnies ne pourront plus séparer les enfants de moins de 14 ans de l’adulte qui les accompagne. Et elles devront attribuer gratuitement des places côte à côte.
Jusqu’à hier, ce supplément coûtait souvent entre 8 et 15 € par trajet. Multiplié par l’aller, le retour et le nombre d’enfants, la facture grimpait vite.
La même protection s’applique aux passagers en situation de handicap, à mobilité réduite et aux femmes enceintes, qui auront droit à un siège adapté sans frais supplémentaires.
Les remboursements sont maintenus (et ça n’allait pas de soi)
Le point le plus controversé de la nouvelle réglementation européenne sur les vols concernait les remboursements, que plusieurs États voulaient affaiblir en repoussant le seuil au-delà de trois heures. Finalement, c’est la position des passagers qui a prévalu.
Si le vol a plus de trois heures de retard, tu gardes le droit à une indemnisation comprise entre 250 et 600 €, en fonction de la distance : 250 € pour les trajets jusqu’à 1 500 km, 400 € pour les trajets intermédiaires, 600 € pour les plus longs. Ça vaut aussi pour les annulations et les surréservations, sauf circonstances exceptionnelles comme les intempéries.
Et ce n’est pas tout : les compagnies devront t’expliquer activement comment demander un remboursement, au lieu d’espérer que tu l’oublies. Finis aussi les frais supplémentaires pour corriger une faute de frappe dans le nom sur le billet, et adieu la clause « no-show » qui annulait le vol retour si tu ne te présentais pas au départ.
Quand les nouvelles règles sur les vols en Europe entreront-elles en vigueur ?
Mais soyons réalistes. Le Parlement européen a déjà approuvé la réforme ; il ne reste plus que la dernière étape formelle au Conseil, attendue dans les semaines à venir, puis la publication au Journal officiel. À partir de là, après une période de transition, les nouvelles règles entreront pleinement en vigueur : probablement courant 2027.
Et si tu pars de Fiumicino ou de Ciampino avec une compagnie européenne, cette protection te concerne directement, que tu partes pour un long week-end à Lisbonne ou pour tes vacances d’août.
Bref, la prochaine fois que tu réserveras, l’appli de la compagnie aura une astuce de moins pour te vider le portefeuille. Et pour une fois, à Rome comme dans le reste de l’Europe, Bruxelles est du côté de ceux qui prennent l’avion.
