Die Idee der Tangenziale Verde (oder „High Line” von Rom) ist eines der faszinierendsten und umstrittensten Stadterneuerungsprojekte der letzten Jahre. Sie ist inspiriert von der berühmten High Line in New York, der ehemaligen Hochbahn, die in einen linearen öffentlichen Park umgewandelt wurde. Das Hauptziel ist es, einen Teil der Tangenziale Est, die mittlerweile stillgelegt oder nicht mehr richtig genutzt wird, in eine grüne Lunge für Fußgänger und Radfahrer zu verwandeln.
Das Projekt: wo und wie
Der Fokus liegt auf dem etwa 2 Kilometer langen Abschnitt zwischen Batteria Nomentana und Via Lorenzo il Magnifico (im Bereich des Bahnhofs Tiburtina). Nach der Eröffnung der Nuova Circonvallazione Interna (NCI), die den Verkehr in einen Tunnel verlegt hat, ist dieser Teil der Hochbahn zu einem „Betonrelikt” geworden, das die Stadtteile Nomentano und Tiburtino durchquert. Die Idee, die von Architekten (wie dem Studio Sartogo) und Bürgerinitiativen unterstützt und kürzlich vom Stadtrat wieder aufgegriffen wurde, sieht vor, die Struktur zu erhalten, anstatt sie abzureißen (was teuer und kompliziert wäre), sondern den Beton „sanieren” zu wollen.
Einen Agronomischen Garten anlegen
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Über 50.000 Quadratmeter Parks, städtische Gemüsegärten und wissenschaftliche Gärten. Radwege und Fußgängerwege, die vor dem Verkehr und dem Smog darunter geschützt sind. Märkte mit Produkten aus der Region, Spielplätze, Freizeitbereiche und Photovoltaik-Dächer. Warum ist das wichtig? Die Umgehungsstraße war jahrzehntelang eine „Wunde”, die die Stadtteile voneinander trennte. Die Umwandlung eines Teils in einen Park würde es ermöglichen, historisch isolierte Gebiete wieder miteinander zu verbinden.
Der Schwefel aus den Autos würde durch Pflanzen ersetzt, die CO2 und Feinstaub aufnehmen können, und auch die Lärmbelastung für die Anwohner, deren Fenster nur wenige Meter von der Straße entfernt sind, würde reduziert. Wie in New York und Paris führen solche Projekte dazu, dass die ganze Umgebung aufgewertet wird, was Investitionen anzieht und die Lebensqualität verbessert.
Aktueller Stand
Das Projekt der „Tangenziale Verde” hat durch einen Antrag des Stadtrats, der die Idee in einen konkreten Aktionsplan umsetzt, einen entscheidenden Schub bekommen. Alles geht auf einen Antrag zurück, der im September 2024 vom Stadtrat verabschiedet wurde und ursprünglich von Stadtrat Francesco Carpano eingebracht wurde. Heute ist dieser Vorschlag eine offizielle Vorgabe für die Stadtplanungs- und Mobilitätsabteilungen, die den Auftrag bekommen haben, mit der technischen Planung für den Abschnitt zwischen dem Bahnhof Tiburtina und Batteria Nomentana zu beginnen.